Départ prévu pour le 18 mai. La pression monte, nous sommes à fond dans la logistique des visas, autorisations et autres. La Chine va nous coûter un maximum. Le projet est à présent de couper au plus court dans le XinJiang pour éviter les coûts et les inconvénients d’un guide à bord. Bilan, le mini c’est 4 jours à Kashgar. Et la suite, c’est le Pakistan, qui a l’air bien plus abordable qu’on pourrait le penser. Puis le nord de l’Inde en direction du Népal où nous comptons rester quelques temps en montagne.
Les visas : Ouzbékistan est garanti (il a fallu geler des dates pour y arriver), la Chine est en cours.
Pour le CPD, c’est plus difficile. La Société Générale a fait de nouveau défaut, LCL va peut-être nous faire la garantie, si ce n’est pas trop cher.
Nous avons un dispositif pour pouvoir remplir nos bouteilles de butane à partir de grosses bouteilles, peut-être extrapolable pour remplir en usine.