Étiquette : Eurovélo 6

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Eurovélo6 saison 2 épisode 13

12/08/2023


Sigmaringen – Ulm 120km

Lever tôt, le soleil éclaire la tente placée à l’ouest dans un grand champ. Il a fait froid cette nuit, et la condensation est importante, la tente est humide à l’intérieur et trempée à l’extérieur. Il faut tout essuyer et espérer que le soleil va chauffer assez vite et sécher le tout. Ça ne marche pas, au bout d’une demi-heure, il se cache et tout reste humide. Tant pis, je replie le tout après le petit déjeuner et en route. Hier, le Danube était dans une gorge et il se faufilait entre les montagnes. Aujourd’hui, c’est dans une grande plaine que le fleuve se déploie, et le chemin est entouré de cultures, majoritairement du maïs. Cela manque donc de charme et d’intérêt. Mais cela me permet de rencontrer des cigognes qui ne sont près du fleuve.

Quelques villages agricoles, et peu de points particuliers. Les bidochons sortent tard, et le matin, je ne vois pas grand monde, sauf un grand type sur un VAE qui roule à une vitesse un peu inférieure à la mienne. Il s’amuse de voir que je peine dans les côtes (une signalée à 20%, il y a de l’abus) et que je le double à fond la caisse dans les descentes. On a fait une bonne vingtaine de km comme çà. Finalement, je fais mes courses pour le déjeuner dans un village où je découvre que je ne suis plus qu’à 28km d’Ulm. Donc, arrêt à Ulm, marqué par une bière qui m’a complètement tué les jambes.

Vu la cathédrale, avec sa flèche ultra gothique et impressionnante, et quelques vieilles maisons, mais beaucoup trop de touristes. Courses dans un super-marché pour 2 dîners et un déjeuner, vélo bien chargé, je vais me poser au bord du Danube 10 km plus loin. Dîner sur une table, toilette dans le fleuve et au lit.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 12


11/08/2023 96km

Wahlwies – Sigmaringen
Je savais qu’il fallait passer du bassin de la mer du nord au bassin de la mer noire. Mais je n’avais pas imaginé qu’il faudrait monter si haut pour çà. 867m, et en plus, c’est le point culminant de l’Eurovélo6.

Une bonne série de côtes casse-pattes, avec des descentes partielles que l’on regrette.

En haut, un monument en mémoire de la grande peste du 17e siècle que les bidochons viennent photographier parce que c’est indiqué. Combien font la relation avec le Covid que nous venons de subir ? Un peu plus loin, une intéressante table d’orientation me fait remarquer que l’on voit de là deux parties du lac de Constance. C’est très loin. Une ferme propose dans un distributeur automatique des produits régionaux, j’en profite pour me payer un sachet de biscuits au chocolat pour fêter le passage de la ligne.Une mauvaise signalisation m’envoie vers un village éloigné de 5 km dont il a fallu revenir pour être sur l’itinéraire, 10 km inutiles…Je vois des oiseaux, une cigogne dans un champs, l’air un peu perdue, et un oiseau de proie en pleine action avec une souris, impressionnant.
Je finis quand même par atteindre Tütlingen, et rejoindre le Danube qui n’est ni impressionnant ni particulièrement bleu.

Je commence donc ici la descente de ce fleuve, et je m’arrête à Sigmaringen pour faire mes courses du soir (y compris des sardines à l’huile pour la chaîne) et je vais installer mon campement au bord du Danube quelques km plus loin. Dîner, toilette dans le fleuve,
et au lit.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 11

Kadelburg – Wahlwies
10/08/2023 100km

Toilette vite faite au bord du Rhin, les bords sont trop abrupts pour tenter un bain. Alors que je verrai des gens descendre le fleuve à la nage à Schaffhouse ! Les 39 km annoncés pour Schaffhouse semblent bien être plus longs. Ceci est peut-être dû au fait que l’itinéraire ne suit pas le fleuve et donc, il y a des descentes et des montées qui cassent le rythme.

Enfin,après avoir traversé de jolis villages, j’arrive quand même vers 11h au saut du Rhin, site mythique, où l’on peut voir toutes les nationalités.

J’y fais une longue halte, motivée par les prises de courant gratuites mises à la disposition des cyclistes électriques. Je recharge mon téléphone, j’aurais dû charger la montre, elle me lâchera avant l’arrivée au camping du soir. Après avoir déjeuné dans la promenade au bord du Rhin, je vais jusqu’au bout du grand lac de Constance à Radolfzell où je trouve un bistrot du nom de sa propriétaire, Christiane. Laquelle veut bien me brancher mon téléphone pour une heure de conversation en français. Ça me coûte un citron pressé à 3 €. C’est aussi le prix d’une baguette de pain français à la boulangerie du coin. Finalement, je décide de faire les 10 km qui me séparent du prochain camping à Wahlwies, éloigné du lac, trop fréquenté. Bien qu’il soit complet et fermé pour la nuit, la propriétaire me trouve une place sympa dans la prairie en dessous (10m de la ligne locale de trains qui dorment heureusement la nuit). Je peux prendre une douche et faire un peu de lessive.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 10


09/08/2023
Mulhouse – Kadelburg 120 km

T sur la route du retour, je suis maintenant seul en selle. La sortie de Mulhouse étant un peu connue, je me perds moins et gagne du temps. Je passe à l’écluse de Niffer une heure après être parti (le hibou est toujours là), et je rejoins Hunningue en 2h. Les oiseaux sont avec moi, je vois des hérons et des cygnes. Pas de courses à faire cette fois,je traverse Bâle en comprenant un peu mieux l’enchevêtrement des frontières. L’affaire n’est pas simple. Ensuite, je me rends compte que nous étions passés d’Allemagne en Suisse sans le voir. Je change de carte, la nouvelle m’emmène théoriquement en 4 jours jusqu’à Ulm (356 km sur le site Eurovélo).
Il y a 2 parcours, au sud et au nord du Rhin. L’Eurovélo 6 officielle est au sud, donc en Suisse. Le parcours nord est l’Eurovélo 15, en Allemagne. C’est celui-ci que je choisis, parce que je vais bénéficier du soleil (il ne fait pas chaud, le temps est couvert) et parce que les appels téléphoniques sont dans mon forfait.


Arrêt à Bad Säckingen, charmante petite ville avec un centre ancien bien conservé, et un pont couvert en bois magnifique.


Courses à Kadelburg et nuit au bord du Rhin, face au coucher du soleil.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 9

08/08/2023

Visite de Mulhouse.
Principalement musée de l’automobile des frères Schlumpf le matin, avec ses collections fabuleuses de voitures d’exception. On pourrait y passer toute une journée.

Musée du train l’après-midi, très intéressant avec une collection incroyable de machines à vapeur, dont la fameuse 232 U1, et certaines qui ont roulé jusqu’en 2000 et plus.

Retour au camping de l’Ill pour notre dernière nuit ensemble, T repartant dans la Drôme le lendemain.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 8

Mulhouse – Bâle

07/08/2023 40 km

EV6S2E7

Visite de Bâle
Comme un trajet aller/retour Mulhouse-Bâle ne nous laisserait qu’une heure ou deux sur place, nous décidons de suivre l’EV6 en vélo et de faire le retour en train.
Météo moyenne, je fais le trajet avec pantalon, polaire et coupe-vent. Bien m’en a pris, nous avons une averse sur le parcours, et une bonne pluie à Bâle l’après-midi.

Le canal a grand gabarit est nettement plus large et entretenu que le canal du Rhône au Rhin.

Nous passons par la fameuse écluse de Niffer dont le bâtiment a été dessiné par Le Corbusier. Dès l’arrivée, on sent que l’on a changé de pays. Ce n’est plus la campagne alsacienne (la petite Camargue), on entre dans l’architecture suisse des grandes villes comme à Genève.


Par la passerelle des 3 pays, nous passons brièvement en Allemagne où nous faisons nos courses pour le déjeuner : charcuterie et fromages typiques. Et faisons le parcours du combattant pour arriver au fameux point triple de la ville, à la pointe d’une île du Rhin, marqué par un monument étrange en forme de flèche à 3 pennes symbolisant les 3 pays. Déjeuner au pied du monument.
Visite du vieux Bâle et ses vieilles maisons écourtée par une bonne pluie bien mouillante qui nous pousse vers la gare. Retour en TER français où il y avait assez de place pour nos vélos.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 7

Colombier-Fontaine – Mulhouse

06/08/2023 74 km

Nous avons majoritairement descendu aujourd’hui, après le passage de la ligne des eaux entre la Méditerranée et la mer du nord.
Départ avant 9h, nous avons été réveillés par la pluie. La nuit n’a pas été très bonne, notre abri s’étant révélé peu fiable. Une fuite dans le toit tombant directement sur ma tente (toc toc) et le manque d’attention au montage de la tente qui m’a fait la positionner juste à côté d’un dauphin de la gouttière qui a dégorgé à plein lors de la chute d’eau. Mais finalement, pas trop de dégâts, l’intérieur de la tente est resté sec. Sitôt le petit déjeuner avalé et les tentes pliées, nous voilà partis sous la pluie battante. T persiste avec son nouvel imperméable, JL sous cape, coupe-vent et polaire. Il faut bien cela pendant la première heure. C’est le jour des animaux, nous voyons plusieurs hérons, parfois assez proches et peu farouches, ou qui ont pris leur envol majestueusement. Et au détour d’un virage serré, un chamois (si, nous sommes d’accord T et moi, même si cela paraît un peu bizarre à côté de Montbéliard) qui est d’abord resté à environ 15m de nous, sur le chemin à nous regarder d’un air perplexe, puis qui a détalé en 3 bonds dans la forêt. Comme d’habitude, beaucoup de cygnes, certains très jeunes. La météo étant incertaine, nous décidons de rouler et aller directement à Mulhouse.

Nous passons un pont-canal et l’échelle d’écluses de Valdieu-Lutran.

Arrivée au camping de l’Ill vers 15h. Et il ne pleut plus.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 6

Besançon – Longevelle sur Doubs

05/08/2023 70 km

Départ tardif de Besançon, pour cause de tentatives de séchage des tentes et du reste, encore mouillé de la veille. Nous avons vu beaucoup de cygnes aujourd’hui. Déjeuner après Verdun sur le Doubs en haut d’une côte casse-pattes. Nous avons pu étaler nos tentes sur un triangle d’herbe dans le village et déjeuner tranquilles au soleil à côté. L’objectif de T était d’aller coucher après Montbéliard. Mais cela a été contrecarré par une fermeture de la voie verte du canal, et la déviation mise en place comporte deux côtes ardues et longues.

Nous avons traversé Soye et son drôle de lavoir en demi-cercle. Courses à l’Isle sur le Doubs, puis recherche d’un coin abrité pour ne pas subir trop la pluie. J’ambitionnais un hangar à foin, mais n’ai pas trouvé, alors que la pluie commençait déjà à tomber. Nous finissons par demander à une vieille dame du village de Colombier-Fontaine s’il était possible de monter les tentes sous un hangar derrière sa maison, et nous avons pu nous y installer.

Fête du samedi soir : nous avons mangé « local », de la saucisse de Montbéliard aux lentilles. La montre n’a pas tenu toute l’étape, il doit manquer quelques km.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 5

Arc & Senans – Besançon

04/08/2023 57 km

Campement à mi-chemin entre Ronchot et Arc et Senans dans la forêt.
Pluie toute la nuit. Accalmie lors du petit déjeuner, mais repart avant notre départ.
Comme nous avions oublié le pain, nous en achetons en arrivant à Arc et Senans, avec des croissants que nous mangeons devant l’entrée des salines. Vélos sous le porche d’entrée, il n’y a que nous. Visite du site sous une pluie battante. Je reconnais les bâtiments, mais c’est beaucoup plus organisé que dans mon souvenir. Des photos montrent le site dans les années 1950/60, et la cour en demi-cercle est pleine d’arbres, ce dont je ne me souviens pas. Très content de comprendre comment cette industrie fonctionnait et pourquoi elle a été supplantée par les salins du midi et de l’Atlantique.
Exposition temporaire sur Folon, captivante, dommage que nous n’ayons pas plus de temps. Dehors et entre les bâtiments, il pleut à verse. A midi, nous optons pour un endroit sec et un déjeuner chaud. Pizzeria.

Cette maquette représente un projet de maison de campagne, heureusement jamais réalisée

Exposition sur les travaux de Nicolas Leduc, architecte renommé du 19e siècle.
Nous repartons alors que la pluie s’est à peu près calmée. Nous passons à côté de la chute de Thoraise, qui est en fait un tunnel inaccessible aux cyclos le long du canal. La particularité est qu’il y a un rideau d’eau à chaque extrémité du tunnel. Mais il nous a fallu grimper sec pour passer par dessus.

A l’entrée de Besançon, nous allons chez un réparateur vélo qui change les gaines et câbles du dérailleur arrière du vélo de JL, tous neufs. Mauvais matériel mal monté. Le dépanneur qui mécanise des courses importantes de vélo (coupe du monde ?) fait un travail génial, le dérailleur qui avait perdu son indexation et qui bafouillait sur les pignons, fonctionne comme neuf.
Dîner et nuit dans le camping de la plage à Chalezeule à l’est de Besançon.

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Eurovélo6 saison 2 épisode 4


Saulon la Chapelle – Arc et Senans

03/08/2023 81 km

Nous repartons vers 9h de chez Catherine, après une bonne nuit réparatrice, un dîner et petit déjeuner civilisés. Les capes ont séché dans la nuit, avec les tee-shirts et un peu moins les chaussures.
Tiphaine découvre au moment du départ que la béquille de son vélo a perdu son embout, rendant difficile son usage dans la terre.
Et nous voilà de nouveau sur le canal de Bourgogne en sens inverse pour rejoindre St Jean de Losne. Retour sur le bord du canal, le vent est un peu moins fort que la veille mais nous pousse encore pas mal. Beaucoup de vélos aujourd’hui, majoritairement électriques.
A quelques km de St Jean de Losne, l’EV6 quitte les bords de la Saône pour s’engager le long du canal du Rhône au Rhin. La végétation n’est pas coupée au bord du canal, ce qui nous cache un peu le vent. Discussion avec des plaisanciers passant la première écluse. Puis le chemin de halage jusqu’à Dole. Nous visons Décathlon pour essayer de trouver un embout de béquille, mais les béquilles de cette marque sont entièrement moulées dans la masse. L’agent Giant se trouve à l’autre bout de la ville, ce qui signifierait un retour en arrière de 8km. Nous abandonnons et faisons les courses à Intermarché sans acheter de pain, Catherine ayant donné 2 viennoiseries restant du petit déjeuner. Les courses sont pour les 3 repas à venir, parce que nous anticipons le manque de commerces sur notre itinéraire. Et nous oublions d’acheter du pain. Déjeuner au bord du canal à proximité d’un pont ferroviaire où nous voyons passer le TGV vers la Suisse. Au camping municipal d’Orchamps, au bord du canal, l’employé très sympa nous indique le chemin pour les salines en nous voilà partis dans les montées à la sorite de Ronchot.

Nous trouvons un emplacement dans la forêt approximativement à 8km d’Arc et Senans.

Pas de pluie aujourd’hui, même si les nuages ont menacé toute la journée

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